Talla1: 
Cintura 68-105cm
Longitud del muslo 44-65 cm
Peso 0,840 kilogramos
 
Talla 2
Cintura 75-130cm
Larguero 44-80 cm
Peso 0,890 kilogramos
 
 
Es una verdadera evolución, fruto de nuestra experiencia y de nuestra búsqueda desenfrenada de innovación.
 
Optimizado en términos de comodidad y rendimiento, este arnés está diseñado para los barranquistas, guías y operadores de rescate más exigentes.
 
La cintura trasera se ha mejorado aún más y está hecha de una red de poliéster HT, diseñada específicamente con 130 mm de ancho para una distribución óptima de la carga en la zona lumbar.
 
El sistema de ajuste de las correas del cinturón y de las perneras no ha cambiado y utiliza hebillas de doble respaldo que trabajan en oposición entre sí y permiten un ajuste rápido, preciso y estable del arnés.
 
Otra novedad importante son las perneras, que tienen forma de gota para permitir una mayor amplitud de movimiento.
 
El corazón innovador de este arnés lo constituyen las dos anillas de amarre centrales. Son de cancela, fabricados en una aleación ligera de aluminio, y conectan las correas del arnés en dos puntos, ambos certificados 15 kN, conforme a la normativa EN 12277:2015 + A1:2018.
 
El punto de amarre superior tiene la misma longitud que en el modelo Canyon.Zero, lo que deja invariable el rango de movimiento de izquierda a derecha del descensor. El punto de amarre inferior, fabricado con cinta de tela, es el más bajo de esta clase de arnés, optimizando así el posicionamiento del bloqueador de pecho y del elemento de amarre de seguridad.
 
¿Por qué dos anillos?
Las correas de conexión cinturilla-pernera no son fijas, por lo que pueden deslizarse y reposicionarse libremente en función de la ergonomía y los movimientos del usuario durante la progresión tanto horizontal como vertical por el cañón.

En caso de caída desde arriba, los dos puntos de amarre, al ser móviles, se posicionarán automáticamente en función de la dirección natural que ejerce la fuerza de frenado sobre el sistema del arnés. Gracias a la movilidad del sistema de punto de amarre/cinturilla/pernera, la fuerza de frenado impactará el cuerpo del usuario de la mejor manera posible.

Como las dos anillas tienen cierre y se pueden abrir, en caso de desgaste o rotura, los dos puntos de enganche y la cincha del cinturón y de las perneras pueden ser sustituidos directamente por el usuario, adquiriendo repuestos específicos y sin tener que desecharlos. de todo el arnés o tener que enviarlo de vuelta al fabricante para el reemplazo de piezas.

Los dos puntos de amarre están protegidos por una red tubular de poliéster HT, que también puede ser retirada y reemplazada según sea necesario, directamente por el usuario.

El bloqueador de pecho y el elemento de amarre se pueden conectar directamente al punto de conexión inferior, con o sin accesorios.

En uno de los dos anillos se puede colocar un dispositivo autofrenante, ya sea de eslinga o mecánico.  Canyon Revolution es el único arnés actualmente en el mercado que prevé el uso de un dispositivo de autofrenado de seguridad, como se menciona anteriormente en la ficha técnica de certificación.
 
El asiento protector está fabricado con un innovador material de poliamida 6.6 HT, recubierto de poliuretano y producido SIN el uso de disolventes. Mover el velcro hacia arriba o hacia abajo permite adaptar el asiento protector al cuerpo del usuario, reduciendo el incómodo exceso de material en los laterales, reduciendo también el consiguiente riesgo de que quede atrapado en alguna parte.
 
Se ha creado un pequeño ojal con velcro cosido a la cintura, para insertar la pequeña llave hexagonal necesaria para abrir los anillos, en caso de que quieras llevarlo contigo. Una vez insertada en el ojal, la llave queda bloqueada por el velcro del asiento.
 
Los portamateriales son extraíbles y se pueden colocar fácilmente en tres configuraciones diferentes, según el tamaño y los hábitos del usuario.
 
Los dos anillos de bronce situados a los lados del arnés se pueden utilizar para colgar el paquete/kit de petanca durante el rápel o para transportar el descensor (cuando no esté en uso) mientras se camina.